Morsetto per pneumatici

Introduzione al morsetto per pneumatici

La pinza per pneumatici è un accessorio per carrelli elevatori specificamente progettato per movimentare in modo efficiente e sicuro vari tipi di pneumatici (come pneumatici per auto, camion, veicoli da costruzione e pneumatici fuoristrada). Blocca i pneumatici bloccandone meccanicamente i fianchi, prevenendo problemi come rotolamento, slittamento o deformazione durante il trasporto. Ampiamente utilizzato nei magazzini pneumatici, nelle officine 4S, nei centri logistici, nei terminal portuali e nelle officine di riparazione di attrezzature pesanti, garantisce una movimentazione stabile e senza danni degli pneumatici.

Componenti strutturali

La fascetta per pneumatici è composta principalmente dai seguenti componenti principali:

• Bracci di serraggio: le parti che entrano in contatto diretto con i fianchi degli pneumatici e li afferrano. Tipicamente progettati come due strutture simmetriche a forma di arco o a L (regolabili per adattarsi a diverse larghezze degli pneumatici), sono realizzati in acciaio ad alta resistenza, con cuscinetti antiscivolo (come poliuretano o gomma) spesso aggiunti alla superficie per migliorare l'attrito e prevenire lo slittamento durante il trasporto.

• Sistema idraulico: comprende cilindri idraulici (per azionare il movimento del braccio), tubazioni e valvole di controllo. Utilizza il sistema idraulico del carrello elevatore per fornire olio, consentendo una regolazione precisa della forza di serraggio (comunemente in grado di generare diverse tonnellate di pressione per adattarsi a pneumatici di peso variabile).

•Telaio di collegamento: fissa il morsetto al carrello elevatore, garantendo un fissaggio stabile e trasmettendo la potenza idraulica dal carrello elevatore.

•Dispositivo di regolazione: alcuni modelli sono dotati di autoadattamento della larghezza (ad esempio, tramite meccanismi di collegamento o assistenza idraulica) per accogliere automaticamente pneumatici di diverse larghezze (intervallo tipico: 150 mm–800 mm), eliminando la necessità di frequenti regolazioni manuali.

Principio di funzionamento

Durante il funzionamento, l'operatore del carrello elevatore attiva il sistema idraulico tramite una leva di comando:

1. Azione di serraggio: l'olio idraulico entra nel cilindro di serraggio, spingendo i due bracci verso l'interno e afferrando i fianchi del pneumatico. La pressione meccanica e i cuscinetti antiscivolo fissano saldamente il carico.

2. Processo di trasporto: una volta bloccato, il carrello elevatore può sollevare e spostare agevolmente il pneumatico verso la sua destinazione (ad esempio, scaffali, veicoli di trasporto o postazioni di riparazione).

3. Azione di rilascio: all'arrivo, invertendo l'operazione idraulica, il cilindro si ritrae, aprendo i bracci per rilasciare in sicurezza il pneumatico a terra o impilarlo.

Scenari applicativi tipici

• Magazzini pneumatici: stoccaggio o smistamento di pneumatici di diverse specifiche (ad esempio, pneumatici per berline, pneumatici per camion), consentendo l'accatastamento denso con carrelli elevatori (ad esempio, in scaffalature ad alta scaffalatura).

• Officine/centri di riparazione Auto 4S: gestione di pneumatici per l'installazione o la sostituzione (ad esempio, pneumatici per autovetture o SUV), migliorando l'efficienza della manutenzione.

•Centri logistici: trasporto di pneumatici sfusi (ad esempio, ordini da magazzini di e-commerce), consentendo un carico/scarico e un transito rapidi.

•Porti/Cantieri: movimentazione di pneumatici di grandi veicoli da costruzione (ad esempio per escavatori o gru), per soddisfare le esigenze di movimentazione di carichi pesanti.

Sostituendo i tradizionali metodi di movimentazione manuale con il serraggio meccanico, la pinza per pneumatici migliora significativamente la sicurezza, l'efficienza e la precisione della movimentazione degli pneumatici. È uno strumento essenziale nelle operazioni di stoccaggio e logistica dell'industria degli pneumatici.