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Carrello elevatore a GPL da 2 tonnellate
1. Alta efficienza: potenza elevata per carichi pesanti; la sostituzione della bombola di GPL richiede solo 2-3 minuti, senza tempi di attesa per la ricarica.
2. Applicazione versatile: resistente alle difficili condizioni esterne (ad esempio pioggia, basse temperature, polvere) e caratterizzato da basse emissioni per l'uso in interni, adatto sia per operazioni interne che esterne.
3. Conveniente: carburante a prezzo moderato; non è necessario sostituire batterie costose; manutenzione semplice.
4. Buona esperienza operativa: più silenziosi e con meno vibrazioni rispetto ai carrelli elevatori diesel, riducendo l'affaticamento dell'operatore durante i turni lunghi.
5. Conformità alle normative: conforme agli standard nazionali sulle emissioni III/IV, esente dalle restrizioni di utilizzo imposte ai carrelli elevatori diesel.
I carrelli elevatori a GPL (Gas di Petrolio Liquefatto) sono carrelli elevatori a combustione interna alimentati a GPL. I loro principali vantaggi risiedono nel rispetto dell'ambiente, nell'economicità e nella stabilità energetica, rendendoli adatti a diversi scenari che richiedono pulizia, intensità di funzionamento o rifornimento energetico. Di seguito un riepilogo semplificato:
I. Vantaggi principali
1. Più rispettoso dell'ambiente:
Dopo la combustione, non vengono emesse quasi particelle (PM) e solfuri (SOₓ), solo piccole quantità di CO, NOₓ e CO₂. Sono molto più puliti dei carrelli elevatori diesel.
2.Maggiore risparmio sui costi:
Il costo del carburante è circa il 60-80% di quello del gasolio, mentre il potere calorifico è vicino a quello del gasolio.
La manutenzione è semplice (l'intervallo di cambio dell'olio è più lungo) e i costi di manutenzione sono inferiori del 20%-30%.
Il rifornimento richiede solo 5-10 minuti, consentendo un rapido reintegro energetico.
3. Potenza stabile:
Facile da avviare a basse temperature (-30°C), con attenuazione di potenza minima durante il funzionamento con carichi pesanti o in salita.
Forte adattabilità alle aree di plateau (è sufficiente regolare il rapporto aria-carburante), adatta a condizioni di lavoro con partenze e arresti frequenti e ambienti mutevoli.
4. Più sicuro:
Le bombole di GPL sono dotate di dispositivi antideflagranti (come valvole di flusso e dischi di rottura) e i carrelli elevatori sono dotati di serie di allarme perdite e funzioni di spegnimento automatico della fiamma.
Esistono certificazioni di sicurezza globali complete (ad esempio ISO, GB), che garantiscono un'elevata conformità.
II. Scenari applicativi tipici
1. Operazioni di pulizia indoor/semi-indoor:
Settori con elevati requisiti di pulizia, come quello alimentare, medico ed elettronico (per evitare l'inquinamento da gas di scarico diesel).
Magazzini a temperatura costante e officine pulite.
2. Operazioni continue ad alta intensità:
Movimentazione container portuale e piazzali di trasferimento logistico (funzionamento 24 ore su 24, rifornimento rapido e maggiore efficienza di rifornimento energetico rispetto ai carrelli elevatori elettrici).
Sostituzione dei carrelli elevatori diesel per ridurre l'inquinamento da PM circostante (ad esempio, trasformazione ecologica dei porti).
3. Condizioni di lavoro all'aperto/complesse:
Cantieri edili, aziende agricole, miniere, ecc. (resistenti allo sporco e ai terreni complessi).
Aree remote o con scarsa fornitura di energia elettrica (le stazioni di servizio possono essere distribuite in modo flessibile, il che le rende più facili da promuovere rispetto ai carrelli elevatori elettrici).
4. Aree sensibili al rumore:
Magazzini vicino a ospedali, scuole e zone residenziali, o per operazioni notturne. Il livello di rumore è di 75-85 decibel, inferiore a quello dei carrelli elevatori diesel (85-95 decibel).
I carrelli elevatori a GPL rappresentano una scelta equilibrata che coniuga ecosostenibilità, economicità e potenza stabile. Sono particolarmente adatti a scenari con elevati requisiti di pulizia, elevata intensità di funzionamento o necessità di un comodo rifornimento di energia, e rappresentano modelli di veicoli pratici durante il periodo di transizione "a doppia emissione di carbonio".
