Carrello elevatore diesel da 10 tonnellate
Carrello elevatore diesel da 10 tonnellate: il re della potenza nelle applicazioni pesanti.
Efficiente e affidabile, la spina dorsale industriale.
Portata nominale di 10 tonnellate + margine di sovraccarico del 20%.
Gestisce bobine di acciaio, macchinari pesanti e container di grandi dimensioni.
Forcelle e assi rinforzati, stabili come una roccia
Motore diesel turbocompresso ad alta coppia
Pendenza superabile a pieno carico fino a 15°, in grado di superare pendenze fino a 20°
Una sola macchina copre l'intera gamma di movimentazione dei carichi pesanti
Carico dominante, potenza di spunto, affidabilità economica
Pilastro fondamentale della movimentazione industriale pesante
Carrello elevatore diesel da 10 tonnellate: il "re della potenza" nelle applicazioni pesanti, la spina dorsale efficiente e affidabile dell'industria
Nell'industria siderurgica, nella logistica portuale, nella produzione di macchinari pesanti e in altri contesti che richiedono la movimentazione di carichi enormi da 10 tonnellate, il carrello elevatore diesel da 10 tonnellate, con i suoi punti di forza assoluti di "grande capacità, prestazioni potenti ed elevata affidabilità", è diventato l'"attrezzatura fondamentale" per spingere al limite la movimentazione di materiali pesanti. Combina "la capacità di carico per movimentare carichi massicci, la potenza per affrontare condizioni difficili e la durata nel tempo per un buon rapporto costo-efficacia" per gettare solide basi per le operazioni di sollevamento di carichi superpesanti.
Capacità di carico massima, gestione agevole di operazioni gravose.
Con una capacità di carico nominale di 10 tonnellate, il carrello elevatore affronta senza problemi compiti "pesanti" come grandi bobine di acciaio, macchinari pesanti e container di grandi dimensioni. Un singolo sollevamento elimina la necessità di viaggi multipli, a differenza dei modelli più piccoli, aumentando l'efficienza di oltre il 40%. Per ambienti impegnativi come miniere e porti, il carrello elevatore è dotato di forche rinforzate e assali per carichi pesanti, supportati da un sistema di smorzamento dei sovraccarichi del 20%. Anche quando movimenta temporaneamente carichi di 12 tonnellate o opera su pendii, rimane stabile come una roccia, eliminando il rischio di "potenza insufficiente" durante il funzionamento.
Una trasmissione potente, uno strumento versatile per terreni impegnativi.
Dotato di un motore diesel turbocompresso ad alta coppia, eroga la coppia massima a bassi regimi, raggiungendo una pendenza superabile a pieno carico di 25°, superando agevolmente pendii minerari di 30° e superfici portuali scivolose. La velocità a vuoto raggiunge i 28 km/h, mentre a pieno carico si mantiene costante a 20 km/h, riducendo del 30% i cicli di trasferimento a lunga distanza rispetto alla media del settore. Funziona in modo affidabile in condizioni estreme da -30°C a 50°C e, grazie a un sistema di raffreddamento intelligente a controllo termico, può gestire un funzionamento continuo di 24 ore senza compromessi, offrendo prestazioni ottimali anche negli ambienti più difficili.
Costruzione robusta, doppia garanzia di durata ed economicità
Costruito con un telaio in acciaio rinforzato di grado militare e un montante in lega forgiato integralmente, ha superato 1 milione di cicli di test di fatica per impieghi gravosi, estendendo la sua durata del 50% rispetto ai modelli standard da 10 tonnellate. Componenti chiave come il sistema idraulico e gli alberi di trasmissione sono realizzati con materiali importati resistenti all'usura, mantenendo un tasso di guasto inferiore allo 0,3%. Il collaudato sistema di manutenzione diesel mantiene i costi per intervento di manutenzione annuali inferiori del 60% rispetto ai carrelli elevatori elettrici di pari capacità. Il rifornimento in 10 minuti garantisce oltre 12 ore di funzionamento, aumentando l'utilizzo dell'attrezzatura del 35%: un vero esempio di "più lavoro svolto, meno tempi di inattività, maggiori profitti".
Versatile in ogni scenario, una sola macchina ne sostituisce molte.
Con un raggio di sterzata minimo di 3,8 m, si adatta a grandi magazzini e piazzali aperti. Supporta accessori specializzati come piastre elettromagnetiche e divaricatori per container, passando agevolmente da un'attività all'altra, come il sollevamento di strutture in acciaio e il trasferimento di container. Questa versatilità copre l'intero spettro delle esigenze di movimentazione di materiali pesanti nell'industria, riducendo i costi e la complessità della gestione di diverse tipologie di attrezzature.
Il carrello elevatore diesel da 10 tonnellate, con i suoi punti di forza indiscutibili quali "capacità di carico eccezionale, potenza rivoluzionaria e affidabilità economica", si pone come "pietra angolare" per la movimentazione industriale pesante, favorendo il progresso industriale con una capacità formidabile.
| SPECIFICHE TECNICHE PER CARRELLO ELEVATORE | ||||
| Prestazione | Modello | CPCD100F | ||
| Capacità nominale | kg | 10000 | ||
| Centro di carico | mm | 600 | ||
| Tipo di alimentazione | Diesel | |||
| Velocità massima di sollevamento (a vuoto / a pieno carico) | mm/s | 310 | ||
| Velocità massima di marcia (a pieno carico / a vuoto) | km/ora | 26/29 | ||
| Capacità massima di traino | kN | 57 | ||
| Pendenza superabile (a pieno carico / senza carico) | % | 15/20 | ||
| Altezza di sollevamento | (H1) | mm | 3000 | |
| Altezza di sollevamento libera | mm | 150 | ||
| Angolo di inclinazione dell'albero (avanti-indietro) | (°) | 6/12 | ||
| Raggio di sterzata minimo | mm | 4000 | ||
| Larghezza minima del corridoio ad angolo retto | mm | 3540 | ||
| Altezza minima da terra | mm | 250 | ||
| Dimensioni | Lunghezza totale (forcella inclusa) | (UN) | mm | 5500 |
| Larghezza complessiva | (B) | mm | 2275 | |
| Altezza totale (con albero abbassato) | (H) | mm | 2850 | |
| Altezza totale (con albero esteso) | (H2) | mm | 4297 | |
| Altezza totale fino alla testa | (H3) | mm | 2585 | |
| Sbalzo anteriore | (A1) | mm | 720 | |
| Interasse | (A2) | mm | 2800 | |
| Battistrada anteriore | (B1) | mm | 1600 | |
| Battistrada posteriore | (B2) | mm | 1700 | |
| Pneumatico | Ruota anteriore | mm | 9.00-20-14PR | |
| Ruota posteriore | mm | 9.00-20-14PR | ||
| Forchetta | Larghezza forca | (B3) | mm | 175 |
| Spessore della forcella | (H4) | mm | 80 | |
| Altezza dello schienale | mm | 1015 | ||
| Lunghezza forcella | (A3) | mm | 1220 | |
| Motore | Modello del motore | QUANCHAI 4J1 | ||
| Potenza nominale | kW | 85 | ||
| Velocità di rotazione alla potenza nominale | giri/min | 2200 | ||
| Massimo. Coppia | Nm | 500 | ||
| Velocità di rotazione alla coppia massima | giri/min | 1650 | ||
| Tipo di Power Shift | Idraulico | |||
| Peso a vuoto | kg | 12510 | ||
Il nostro spettacolo in fabbrica
Siamo un'azienda produttrice di carrelli elevatori professionale, che utilizza marchi di prima qualità, rinomati a livello internazionale e collaudati sul mercato, per componenti chiave come motori, trasmissioni e assali. Ogni fase della produzione, dalla selezione delle materie prime, al taglio e alla saldatura, fino alla sabbiatura, alla verniciatura, all'assemblaggio e al collaudo, viene svolta internamente presso il nostro stabilimento, con un sistema completo di controllo qualità che supervisiona l'intero processo.
Tutti i prodotti vengono sottoposti a rigorosi controlli prima della consegna ai clienti. I nostri carrelli elevatori diesel sono stati esportati in numerosi paesi e sono molto apprezzati dai clienti di tutto il mondo.
TAIAN TIGLIFT COMPANY
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